Q 1 采用夹紧方式与轴连接时可进行充分的扭矩传递吗
A1在扭矩传递试验中使用足够大的安全系数,因此如果不超出产品目录中记载的容许扭矩,不会因为连接方法造成夹紧部打滑。可根据需要进行夹紧联轴部的键槽加工,请选择可进行键槽加工的产品。
Q 2 可超出容许扭矩使用吗
A2如果未超出最大扭矩范围,1天8小时可以允许运行数次。但这仅限于启停频率较少的马达,并且适用于启动扭矩。
Q 3 沟槽间隙宽度有差异,是不良产品吗
A3由于差异在尺寸公差范围以内,所以是没有问题的。
Q 1 采用夹紧方式与轴连接时可进行充分的扭矩传递吗
A1在扭矩传递试验中使用足够大的安全系数,因此如果不超出产品目录中记载的容许扭矩,不会因为连接方法造成夹紧部打滑。可根据需要进行夹紧联轴部的键槽加工,请选择可进行键槽加工的产品。
Q 2 可超出容许扭矩使用吗
A2如果未超出最大扭矩范围,1天8小时可以允许运行数次。但这仅限于启停频率较少的马达,并且适用于启动扭矩。
Q 3 沟槽间隙宽度有差异,是不良产品吗
A3由于差异在尺寸公差范围以内,所以是没有问题的。